今そこにある危機（１４０）：行雲流水の如し：SSブログ

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今そこにある危機（１４０）　[国際・政治情勢] [編集]

「シー・シェパード　２船態勢で捕鯨妨害　最速エコボート導入

2009年11月2日(月)8時0分配信　産経新聞

　日本の調査捕鯨船への過激な妨害行為を毎年、繰り広げている米環境保護団体「シー・シェパード」（ＳＳ）が今年、２船態勢で捕鯨船への追跡を準備していることがわかった。従来の抗議船のほかに、４０ノット（時速約７２キロ）を誇るバイオディーゼル船が加わる。ＳＳのポール・ワトソン船長は「海洋で日本船に付きまとい、鯨の捕獲を邪魔する」と宣言している。

　例年、調査は１２月から翌年３月まで南極海で行われる。今回は６年連続となる妨害活動で、ＳＳが２船態勢で臨むのは初めて。

　鳩山由紀夫首相は従来の抗議船スティーブ・アーウィン号がオランダ船籍のため、１０月２６日、首相官邸で、オランダのバルケネンデ首相と会談した際、海上の安全確保に向けて、適切な対応を取るよう要請した。

　これまで、スティーブ・アーウィン号は巡航能力で日本の捕鯨船に劣り、海洋で捕鯨船を発見しても振り切られることが多かった。２隻目のバイオディーゼル船は「地球最速のエコボート」とも称される三胴式で、バイオ燃料を使って航行。ニュージーランド人が３００万ドル（約２億７千万円）をかけて建造した。

　日本の水産庁もこの事実を確認。４０ノットでは終始付きまとわれて捕鯨活動に深刻な障害が出る恐れもあるが、同庁は「調査捕鯨を行う海域は多数の氷が浮かんでおり、南極海仕様の装備でなければ通常の航行はできない。燃料補給も困難で、バイオディーゼル船が南極海に出向くことには懐疑的だ」と話している。

　ＳＳの抗議船にはドキュメンタリー番組制作のための撮影班も乗船しており、バイオディーゼル船は「番組用の話題作りにすぎない」との声もある。（佐々木正明）」

以前にもお伝えしたシー・シェパードのエコボート導入による日本の調査捕鯨船への過激な妨害活動計画が本格的に準備態勢を整えた模様。しかし、当の捕鯨国である日本の鳩ポッポ首相が、オランダの首相に調査捕鯨に際し、海上の安全確保に向けて、適切な対応を取るよう要請した時に『私はクジラ肉は大嫌い』といつもの余計な個人的見解を蛇足した為、何とも格好が付かない日本側。鳩ポッポさん、今年の調査捕鯨は大丈夫なんでしょうね。